Если начальная остойчивость судна после получения им повреждения и поступления воды внутрь корпуса отрицательна, то прямое положение судна неостойчиво и судно в этом положении плавать не может.

Отрицательной начальной остойчивости соответствует

где

h – поперечная метацентрическая высота

K – коэффициент поперечной остойчивости

P – вес судна.

Диаграмма статической остойчивости судна с отрицательной начальной метацентрической высотой представлена на Рис.4.2. В этом случае имеются два остойчивых положения равновесия q1 и  q2. Судно плавает в любом из этих положений, переходя из одного в другое под действием внешних  возмущений. Переход из положения с креном q1 в положение с креном  q2 под действием различных кренящих моментов Мкр носит динамический характер и называется переваливанием (см. Рис.4.3).

Способность судна к переваливанию на тот или иной борт, меняя направление крена под действием случайных сил и моментов  – характерный признак отрицательной начальной остойчивости.

Наиболее эффективно определение  переваливания судна и определение знака начальной метацентрической высоты при значительных перекладках руля, вследствие которых судно уходит на циркуляцию и получает крен на правый или левый борт.

С ростом абсолютной величины отрицательной начальной метацентрической высоты значения  крена судна q1 и  q2 возрастают.

При критическом значении отрицательной начальной метацентрической высоты судно опрокидывается.

Рис.4.1. Диаграмма статической остовости судна с отрицательной начальной метацентрической высотой.

Рис.4.2. Процесс переваливания судна с отрицательной начальной остойчивостью