Спасание экипажа может происходить одним из двух возможных способов: неорганизованное спасание (паника) и организованное спасание. Основная   причина   паники   -   это   опасения   о   нехватке   времени   и спасательных средств для спасания.

Посадка в спасательные средства должна происходить организованно. При этом в первую очередь нужно спасать женщин, раненых, детей, стариков. При посадке в шлюпку один из помощников капитана, согласно расписанию по шлюпочной тревоге, берет с собой карты данного района, судовой журнал и портфель с судовыми документами, паспортами и дипломами членов экипажа.

После посадки людей в шлюпку она спускается на воду с работающим двигателем и когда коснется воды, быстро и одновременно выкладываются шлюп-тали, выдергивается клевант фалиня, и шлюпка отходит от борта. Капитан в любом случае покидает судно последним.