Конвенции правила
Помощь сайту
Понравился сайт? Внесите вклад в его развитие, пожертвовав любую сумму на один из кошельков:
R193891550371
Z381836724187
U391636258005
41001682217849
Деньги пойдут на оплату серверов, зарплату авторам и на развитие сайта.
Администрация сайта.
Судоводители
Навигация и Лоция
НБЖС
Судомеханики
Регистрация/Вход
| СТОЯНКА СУДОВ НА ЯКОРЕ |
|
|
Страница 1 из 12 1. Держащая сила якорного устройства.
Держащая сила якорного устройства (Т) зависит от типа якоря, характера грунта и длины вытравленной якорной цепи. Она складывается из держащей силы якоря и держащей силы участка якорной цепи, лежащей на грунте: где: k- коэффициент держащей силы якоря (зависит от типа якоря и характера грунта; для якоря Холла k = 2 для большинства грунтов); Pяк - вес якоря в воде; f - коэффициент трения цепи о грунт ( f = 0,3 для большинства грунтов); Ряц - вес якорной цепи, лежащей на грунте: Ряц = р*l; р - вес одного метра якорной цепи в воде, Н: l - длина якорной цепи, лежащей на грунте. d - калибр цепи (мм), Наибольшей держащей силой якорь обладает, когда его веретено лежит на грунте (поднятие веретена над грунтом на 15° вдвое уменьшает держащую силу якоря). Поэтому для обеспечения наибольшей держащей силы якоря длина вытравленной якорной цепи должна быть такой, чтобы в любых условиях веретено лежало на грунте.
|
Магазин оптики
Интересное в сети
Морская библиотека. При копировании или цитировании материалов с сайта активная индексируемая ссылка обязательна!
