СТОЯНКА НА ЯКОРЕ

До заступления на вахту сделать обход судна.

Знать состав всей судовой вахты, наличие членов экипажа и посторонних на борту.

Убедиться, что персонал, заступающий на вахту, способен эффективно выполнять свои обязанности.

Учесть все распоряжения капитана по вахте.

Надежно определить место судна, нанести его на карту и регулярно контролировать.

Измерить глубину под килем, периодически ее проверять.

Обеспечить эффективное непрерывное наблюдение за окружающей обстановкой, метеорологическими условиями, течением и состоянием моря.

Совершать обходы судна по наружным палубам, оставив на, это время на мостике вахтенного матроса.

Организовать обходы вахтенным матросом внутренних помещений.

Обеспечить готовность судовой энергетической установки (СЭУ) и другого оборудования в соответствии с указанием капитана. В случае необходимости перевести СЭУ в постоянную готовность.

Нести постоянную вахту на соответствующем канале ультра­коротковолновой связи (УКВ-связи).

Следить за положением и возможным дрейфом других судов.

Своевременно включать палубное освещение, в соответствии с Международными правилами предупреждения столкновения судов 1972 г. (МППСС-72) выставлять надлежащие огни и знаки, подавать при необходимости звуковые сигналы.

В случае ухудшения видимости известить капитана, усилить наблюдение с помощью всех имеющихся средств, начать подачу сигналов в соответствии с МППСС-72.

Докладывать капитану о всех изменениях на рейде, могущих повлиять на безопасную стоянку судна.

Следить за направлением и натяжением якорной цепи, не допускать ее самопроизвольного вытравливания.

При дрейфе на якоре доложить капитану и принять необходимые меры (см. п. 2 ).

Лично контролировать безопасную посадку (высадку) людей на рейдовый катер.

Принимать меры по предупреждению загрязнения окружающей среды с судна и выполнять соответствующие требования, касающиеся предотвращения загрязнения.

Не отвлекаться на дела, не связанные с вахтенной службой.