Значение подготовки экипажа к оставлению переоценить. Конвенция SOLAS-74 требует проводить учения (шлюпочные и по борьбе с пожаром) на пассажирских судах еженедельно, а сбор пассажиров не позднее 24 часов после выхода из порта. На грузовых судах учения проводятся не реже одного раза в месяц, а при смене более 25 % экипажа сбор   делается   не   позднее   24   ч   после   выхода  из   порта.   Согласно Наставлению по борьбе за живучесть судов, при шлюпочных учениях поочередно   используются   различные   виды   шлюпок,   причем   каждая шлюпка должна быть вывалена за борт, и, если это практически возможно, спущена на воду, по меньшей мере 1, раз в четыре месяца. Контроль за готовностью   экипажа   к   спасанию   должен   осуществляться   службой капитана порта, соответствующими службами судовладельца.

Проверка также может быть проведена соответствующими службами в иностранном порту     на основании международных региональных соглашений (Парижский меморандум, Токийский меморандум и др.)