Своевременное обнаружение поступления забортной воды в отсеки и ее распространения по судну возможно:

•      ходовыми вахтами, если они несутся в отсеке;

•      автоматическими указателями уровней жидкости, если они установле­ны в отсеках и не вышли из строя в результате повреждений корпуса;

•      регулярностью замеров воды в льялах;

•      членами экипажа,  находящимися в районе повреждения корпуса, судовых систем или забортных закрытий.

Ходовыми вахтами или отдельными членами экипажа поступление забортной воды в соседние отсеки может быть установлено по следующим признакам:

•      шуму воды, поступающей в отсек;

•      фильтрации воды из отсеков через имеющиеся неплотности в переборках, палубах, платформах, втором дне и в местах проходов через них трубопроводов и кабелей (через сальники и коробки);

•      шуму воздуха, выходящего через воздушные и измерительные трубы, горловины и различные неплотности;

•      глухому звуку, издаваемому полотном переборки, палубы, платформы, второго дна при ударе по нему металлическим предметом;

•      отпотеванию переборок, палуб, платформ, второго дна.

При обнаружении поступления забортной воды в отсеки или распространения ее по судну каждый член экипажа, независимо, находится ли он в составе ходовой вахты или нет, обязан:

•   немедленно доложить об этом вахтенному помощнику капитана или вахтенному механику с помощью ближайшего телефона или через посыльного;

•      не ожидая дальнейших приказаний, вести энергичную борьбу за живучесть судна до прибытия членов экипажа по общесудовой тревоге (уточнить место, размеры и характер повреждений корпуса, приступить к заделке обнаруженной пробоины, если это возможно, всеми имеющимися в данном районе средствами, принять все возможные меры для ограничения распространения воды по судну, приступить при необходимости к подготовке распорных брусьев на водонепроницаемые переборки и закрытия).